चीन में इलेक्ट्रिक व्हीकल यानी EV अब केवल ऑफिस जाने, शहर में घूमने या लंबी दूरी की यात्रा करने का साधन नहीं रह गए हैं। देश के कई युवा अपनी हाई-टेक इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड कारों को चलते-फिरते बेडरूम, किचन और मिनी लिविंग स्पेस की तरह इस्तेमाल कर रहे हैं। सोशल मीडिया पर इस लाइफस्टाइल को कार-कैंपिंग और ‘car living’ जैसे नामों से लोकप्रियता मिल रही है।
इस ट्रेंड की सबसे दिलचस्प बात यह है कि नई पीढ़ी की कई चीनी EV में सीटों को लगभग पूरी तरह फ्लैट करने, लगातार एयर-कंडीशनिंग चलाने, बड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन और बाहर बिजली देने वाली Vehicle-to-Load यानी V2L तकनीक जैसी सुविधाएं मौजूद हैं। इससे कार को कैंपिंग के दौरान छोटे मोबाइल कमरे की तरह इस्तेमाल करना आसान हो गया है। चीन की ऑटो मीडिया रिपोर्टों में 2026 के नए बड़े NEV मॉडल्स में 3.3–6.6 kW तक V2L आउटपुट और सीटों को फ्लैट कर रहने-सोने की जगह बनाने जैसी क्षमताओं का उल्लेख किया गया है।
यही तकनीक अब रोड ट्रिप करने वाले युवाओं की यात्रा का तरीका बदल रही है। कार किसी खूबसूरत जगह पर पार्क की, पीछे की सीटें फोल्ड कीं, गद्दा और तकिया लगाया और बेड तैयार। जरूरत पड़ने पर कार की बैटरी से इलेक्ट्रिक कुकर, लैपटॉप, लाइट या दूसरे उपकरण चलाए जा सकते हैं।
कुछ लोग तो कई दिनों और महीनों तक इसी तरह यात्रा कर रहे हैं।
हाल में चर्चा में आए एक उदाहरण में चीन के Hebei प्रांत के Junya Zhen और Jie Cui का जिक्र है। दोनों ने 2023 में अपनी teaching jobs छोड़कर देशभर में घूमना शुरू किया और Great Wall Motor की Wey Lanshan SUV में लंबे समय तक रहने लगे। वे Yunnan से Tibet तक यात्राएं करते हुए अपने अनुभव सोशल मीडिया पर साझा करते हैं। उनके कंटेंट में कार के अंदर सोना, खाना बनाना और रास्ते से livestream करना शामिल है। सोशल मीडिया पर उनके लाखों followers बताए गए हैं।
यह उदाहरण दिखाता है कि चीन में car camping केवल छुट्टी के दिन टेंट लगाने तक सीमित नहीं है। कुछ युवाओं के लिए यह travel lifestyle और content-creation model दोनों बन रहा है।
इस बदलाव के पीछे चीन की तेजी से बढ़ती New Energy Vehicle industry की बड़ी भूमिका है।
चीन में EV और दूसरे New Energy Vehicles की बिक्री पिछले कुछ वर्षों में तेजी से बढ़ी है। जून 2026 में प्रकाशित Xinhua की रिपोर्ट के मुताबिक मई में चीन में बिकने वाली नई कारों में 56.9% हिस्सा NEV का था, जबकि 2025 में यह अनुपात 50.8% और 2024 में 40.9% था। मई 2026 में लगभग 15 लाख NEV बिके।
मतलब चीन में इलेक्ट्रिक और नई ऊर्जा वाली कारें अब niche product नहीं रहीं।
जैसे-जैसे इनकी संख्या बढ़ रही है, कंपनियों के बीच प्रतिस्पर्धा केवल range और acceleration तक सीमित नहीं है। कार कंपनियां cabin space, entertainment, refrigerator, sleeping mode, intelligent climate control और external power supply जैसी सुविधाओं को भी महत्व दे रही हैं।
यही सुविधाएं कार-कैंपिंग को आसान बना रही हैं।
पहले कार में सोने का मतलब अक्सर सीट को थोड़ा पीछे करके रात काटना होता था। आज कुछ नई SUVs और MPVs में सीटें इस तरह डिजाइन की जा रही हैं कि पार्क करने के बाद cabin को काफी हद तक सपाट sleeping area में बदला जा सके।
उदाहरण के लिए कुछ चीनी मॉडल में front और rear seats को fold करके बड़ा flat area बनाया जा सकता है। Venucia VX6 के कैंपिंग सेटअप में सीटों को मोड़कर लगभग 2.5 मीटर लंबा और 1.5 मीटर चौड़ा sleeping space बनाने का दावा किया गया है।
यानी कार का interior एक छोटे bedroom जैसा दिखाई देने लगता है।
रात को mattress बिछाइए, pillows रखिए और climate control चालू रखकर सो जाइए।
इलेक्ट्रिक कारों की खासियत यहां और महत्वपूर्ण हो जाती है।
पारंपरिक पेट्रोल या डीजल कार में लंबे समय तक इंजन चलाकर AC इस्तेमाल करना व्यावहारिक और सुरक्षित विकल्प नहीं माना जाता। EV में climate-control system traction battery से बिजली ले सकता है और इसके लिए combustion engine को idle रखने की जरूरत नहीं होती।
हालांकि इससे बैटरी जरूर खर्च होती है और उपयोगकर्ता को अगले charging stop तथा बची हुई range का ध्यान रखना पड़ता है।
इसी तरह car camping की पूरी कहानी में V2L technology बेहद महत्वपूर्ण है।
V2L का पूरा नाम Vehicle-to-Load है।
आसान भाषा में समझें तो EV की बड़ी बैटरी को केवल कार चलाने के लिए नहीं, बल्कि बाहरी electrical appliances को बिजली देने के लिए भी इस्तेमाल किया जा सकता है।
कार में उपलब्ध outlet या उपयुक्त V2L adapter के जरिए बिजली बाहर निकाली जाती है।
फिर camping के दौरान इसी electricity से induction cooker, kettle, laptop, lighting, portable projector या अन्य compatible appliances चलाए जा सकते हैं।
यही वह फीचर है जिसने आधुनिक EV को सामान्य कार और mobile power station के बीच की चीज बना दिया है।
सोचिए—आप किसी पहाड़ या झील के किनारे पहुंचे।
कार पार्क की।
बूट से folding table निकाली।
V2L outlet से induction cooker या kettle जोड़ी और खाना तैयार किया। कार की बड़ी screen या portable projector पर फिल्म देखी। रात हुई तो सीटें flat करके mattress बिछाया और climate control के साथ कार के अंदर सो गए।
इसके लिए अलग होटल रूम की जरूरत नहीं पड़ी।
यही flexibility बजट के प्रति सजग युवा यात्रियों को आकर्षित कर रही है।
लेकिन यह केवल पैसे बचाने की कहानी नहीं है।
Car camping लोगों को अपनी यात्रा के itinerary पर ज्यादा नियंत्रण देता है। होटल booking और check-in/check-out के हिसाब से यात्रा तय करने के बजाय वे जहां सुविधाजनक और कानूनी parking/camping उपलब्ध हो, वहां रुक सकते हैं।
सुबह किसी scenic location पर उठना और फिर अगले destination की तरफ निकल जाना इस lifestyle का बड़ा आकर्षण है।
सोशल मीडिया ने इसे और लोकप्रिय बनाया है।
चीन में Douyin और Xiaohongshu जैसे platforms पर road trips, camping setups और vehicle-living content की बड़ी audience बन चुकी है। कार के अंदर bed बनाने, storage व्यवस्थित करने, outdoor cooking और अलग-अलग destinations तक road trip करने वाले वीडियो दर्शकों को आकर्षित करते हैं। कार में रहने वाले creators camping accessories के प्रचार से कमाई भी कर सकते हैं।
इससे car camping के आसपास नया consumer ecosystem तैयार हो रहा है।
Portable mattress, folding table, storage boxes, awning, cookware, refrigerators, portable toilets, curtains और outdoor lighting जैसी चीजों की मांग इस lifestyle से जुड़ सकती है।
EV manufacturers भी इसी उपयोग को ध्यान में रखकर अपने products तैयार कर रहे हैं।
2026 की चीनी ऑटो रिपोर्टों के अनुसार नई generation के कुछ बड़े NEV मॉडल अब केवल MPV या SUV की पारंपरिक परिभाषा में फिट होने के बजाय ‘mobile living space’ के रूप में पेश किए जा रहे हैं। इनमें flat-folding seats, power outlets और modular storage जैसे फीचर्स पर जोर दिया जा रहा है।
इस बदलाव का दूसरा कारण चीन का charging infrastructure है।
कुछ साल पहले EV से लंबी road trip करने में सबसे बड़ा डर range anxiety था। ड्राइवर सोचता था कि अगर रास्ते में battery खत्म हो गई और charger नहीं मिला तो क्या होगा?
लेकिन चीन में charging network तेजी से बढ़ा है।
मई 2026 की एक Xinhua रिपोर्ट में 1,000 किलोमीटर की road trip करने वाले एक NEV owner का उदाहरण दिया गया, जिसकी कार ने Shaanxi के service area में करीब 10 मिनट की charging से लगभग 400 किलोमीटर की अतिरिक्त range हासिल की। रिपोर्ट के मुताबिक बेहतर battery technology और बढ़ते fast-charging infrastructure के कारण NEV लंबी दूरी की यात्राओं में ज्यादा उपयोग किए जा रहे हैं।
Car camping के लिए यह बदलाव महत्वपूर्ण है।
अगर highway और tourist routes पर reliable charging उपलब्ध है तो यात्रियों को केवल शहर के अंदर EV चलाने तक सीमित रहने की जरूरत नहीं होती।
वे लंबी road trips plan कर सकते हैं।
हालांकि car camping करते समय battery management ज्यादा महत्वपूर्ण हो जाता है।
कार को destination तक भी पहुंचना है और उसी battery से रात में AC, lights या दूसरे appliances भी चलाने हैं। इसलिए उपयोगकर्ता को यह देखना पड़ता है कि camping के बाद nearest charger तक पहुंचने के लिए पर्याप्त range बची रहे।
यही कारण है कि EV manufacturers battery percentage और remaining range जैसी जानकारी को cabin screens पर स्पष्ट रूप से दिखाते हैं।
इसके अलावा कुछ plug-in hybrid या range-extended models भी car campers को पसंद आ सकते हैं, क्योंकि उनमें electric cabin सुविधाओं के साथ लंबी दूरी के लिए अतिरिक्त energy source उपलब्ध रहता है।
चीन के युवाओं में EV को लेकर बढ़ती दिलचस्पी के पीछे केवल camping नहीं है।
एक 2026 academic study ने चीन की Generation Z में NEV खरीदने की इच्छा को प्रभावित करने वाले factors में usefulness, relative advantage, charging infrastructure और smart connected technology को महत्वपूर्ण पाया। Social media influence भी adoption intention को मजबूत करने वाले कारकों में शामिल था।
यानी car camping एक बड़े बदलाव का हिस्सा है।
युवा ग्राहक कार को केवल A से B तक जाने वाली मशीन नहीं देख रहे। वे चाहते हैं कि वही वाहन entertainment room, workspace, road-trip companion और जरूरत पड़ने पर sleeping space भी बन जाए।
कार कंपनियां इसी demand के अनुसार cabin design बदल रही हैं।
बड़ी touchscreen इसका उदाहरण है।
पहले infotainment screen मुख्य रूप से navigation और music के लिए होती थी। नई high-tech EV में वही screen video entertainment, vehicle controls और connected services का केंद्र बन रही है।
अगर कार पार्क है तो यात्रियों के लिए यही screen mini-TV का काम कर सकती है।
कुछ vehicles में rear passengers के लिए अलग screens भी उपलब्ध होती हैं।
इसी तरह built-in या portable refrigerators road trips में food और drinks को ठंडा रखने में मदद करते हैं।
V2L के जरिए cooking appliances जोड़ने पर कार के बाहर mini kitchen तैयार हो सकता है।
और seats flat होने पर cabin bedroom बन जाता है।
इस तरह एक ही vehicle में travel + entertainment + power + sleeping + cooking का combination मिल रहा है।
यह traditional camper van से थोड़ा अलग model है।
Camper van या RV अक्सर काफी बड़ी होती है और उसमें dedicated bed, toilet और kitchen जैसी सुविधाएं बनाई जाती हैं। लेकिन सामान्य high-tech EV SUV रोजमर्रा में commuter car रह सकती है और weekend में camping vehicle बन सकती है।
युवाओं के लिए यही flexibility आकर्षक है।
उन्हें केवल साल में कुछ trips के लिए अलग motorhome खरीदने की जरूरत नहीं पड़ती।
लेकिन car camping की अपनी सीमाएं भी हैं।
सबसे पहली समस्या space की है।
बड़ी SUV में भी hotel room जितनी जगह नहीं मिल सकती। दो लोगों के लिए flat bed संभव हो सकता है, लेकिन सामान, कपड़े और cooking equipment रखने के बाद cabin जल्दी भर सकता है।
दूसरी समस्या bathroom और shower की है।
कार में सोने की व्यवस्था बनाना अपेक्षाकृत आसान है, लेकिन toilet और bathing facilities के लिए campsite, service area या दूसरी public facilities पर निर्भर रहना पड़ सकता है।
तीसरा मुद्दा parking rules और safety का है।
हर जगह रातभर कार पार्क करके camping करना अनुमति प्राप्त नहीं होता। यात्रियों को स्थानीय parking और camping नियमों का पालन करना जरूरी है।
V2L का इस्तेमाल करते समय भी electrical safety महत्वपूर्ण है। कार निर्माता द्वारा अनुमोदित adapter, सही load limit और सुरक्षित उपकरण इस्तेमाल किए जाने चाहिए।
बंद जगह में cooking करना भी जोखिम भरा हो सकता है, खासकर खुली लौ या combustion-based stove का इस्तेमाल।
इसलिए ‘कार में किचन’ का मतलब यह नहीं कि हर cooking activity cabin के अंदर करना सुरक्षित है।
Car camping का आर्थिक पहलू फिर भी युवाओं के लिए आकर्षक बना हुआ है।
अगर किसी road trip में लगातार कई रात होटल लेना पड़े तो accommodation यात्रा के बड़े खर्चों में शामिल हो सकता है। अपनी कार में सुरक्षित और वैध स्थान पर सोने से यह खर्च कम किया जा सकता है।
EV की running cost भी कुछ drivers के लिए कम पड़ रही है।
Xinhua की जून 2026 की रिपोर्ट में Chongqing के एक commuter का उदाहरण दिया गया, जिसका पेट्रोल पर मासिक खर्च पहले 1,200 yuan से ज्यादा था, जबकि EV charging पर खर्च 200 yuan से कम रह गया। रिपोर्ट ने इसे सालाना करीब 12,000 yuan की बचत बताया। यह एक व्यक्ति का उदाहरण है, इसलिए इसे हर EV owner पर लागू नहीं किया जा सकता, लेकिन operating-cost difference का संकेत जरूर देता है।
यानी कुछ युवा यात्रियों के लिए समीकरण दिलचस्प बन रहा है—कम running cost वाली EV, होटल के बजाय car camping और उसी battery से camping appliances के लिए बिजली।
इसी वजह से कार का इस्तेमाल करने का तरीका बदल रहा है।
पहले buyer पूछता था—इसकी range कितनी है?
अब वह पूछ सकता है—सीटें पूरी flat होती हैं या नहीं? AC रातभर चल सकता है? V2L है? Refrigerator कहां लगेगा? Camping mode है? बाहर कितनी power मिलती है?
ये सवाल बताते हैं कि EV market केवल battery और motor की specifications से आगे निकल रहा है।
नई generation के buyers lifestyle features को भी महत्व दे रहे हैं।
चीन की car-camping संस्कृति आगे कितनी बड़ी होगी, यह अभी देखना बाकी है। हर युवा अपनी कार में रहने नहीं लगेगा और होटल industry खत्म होने जैसी बातों का कोई आधार नहीं है। वास्तव में 2026 New Year holiday में चीन के Gen Z travellers ने homestay bookings में भी मजबूत मांग दिखाई थी।
इसलिए इसे होटल बनाम कार की सीधी लड़ाई के बजाय travel options के विस्तार के रूप में देखना ज्यादा सही होगा।
किसी trip में होटल सुविधाजनक है, किसी में homestay और किसी adventure road trip में EV camping।
नई तकनीक ने तीसरे विकल्प को पहले से ज्यादा आरामदायक बना दिया है।
और चीन की EV industry जिस तेजी से नए features जोड़ रही है, उससे आने वाले वर्षों में car camping और sophisticated हो सकती है।
Seats एक button दबाते ही bed बन सकती हैं। Cabin temperature automatically maintain हो सकता है। V2L campsite को बिजली दे सकता है। बड़ी battery portable power station का काम कर सकती है और fast charging कुछ ही समय में अगली यात्रा के लिए पर्याप्त energy दे सकती है।
इस बदलाव का सबसे दिलचस्प पहलू शायद यही है कि कार की परिभाषा बदल रही है।
वह सिर्फ सड़क पर चलने वाला वाहन नहीं रही।
पार्क करने के बाद वही कार cinema बन सकती है, office बन सकती है, kitchen को power दे सकती है और रात होने पर bedroom में बदल सकती है।
चीन के युवा इसी flexibility का इस्तेमाल करके road trips को अपने बजट और lifestyle के मुताबिक ढाल रहे हैं।
और EV manufacturers के लिए यह नया संदेश है—भविष्य की कार को केवल अच्छी तरह चलना ही नहीं, बल्कि जरूरत पड़ने पर रहने की जगह की तरह काम करना भी आना चाहिए।
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http://China EV car camping trend with electric SUV converted into bedroom using V2L technology
